2026年6月3日,随着平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水,这条新中国成立以来建设的第一条通江达海大运河实现全线通水,全面进入有水调试阶段,计划于2026年9月正式通航。

工程概况
| 全长 | 134.2公里 |
| 总投资 | 727.3亿元 |
| 建设工期 | 54个月(约4.5年) |
| 通航吨位 | 5000吨级江海直达船 |
| 航道标准 | 内河Ⅰ级航道 |
| 开工时间 | 2022年8月28日 |
| 通水时间 | 2026年6月3日 |
| 通航时间 | 2026年9月(计划) |
运河走向
平陆运河北起广西南宁市横州市西津库区平塘江口,经钦州市灵山县陆屋镇,沿钦江进入北部湾,实现了一江春水向南流的千年夙愿。
三大世界级枢纽
1. 马道枢纽
- 世界最高水头的内河省水船闸:水位落差达29.6米
- 世界在建最大的内河省水船闸:闸室面积相当于1.5个足球场
- 工作阀门重达70吨,开门仅需1分钟,关门只需30秒
2. 企石枢纽
- 船闸有效长度300米、宽34米、槛上最小水深8米
- 世界在建最大的内河省水船闸
3. 青年枢纽
三大枢纽共同构成平陆运河的通航控制性工程。
历史意义
- 千年夙愿:建设设想可追溯至100多年前,孙中山先生在《建国方略》中已规划以钦州为出海口
- 新中国第一:新中国成立以来建设的第一条通江达海大运河
- 千年等一回:自京杭大运河后1000多年来,中国新建的第一条运河
战略价值
西部陆海新通道骨干工程
平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分,将从根本上改变广西乃至西南地区的水运格局。
航程大幅缩短
- 建成后,西南地区货物经平陆运河出海,比经广州港出海缩短内河航程560公里以上
- 每年可为相关地区节省运输费用52亿元以上
江海联运新通道
- 为中国与东盟国家的交通物流和经贸合作注入新动力
- 极大提升广西北部湾港作为西南地区最近出海口的战略地位
技术创新亮点
智慧运河
- 全线布设基于北斗、云计算、人工智能的监测系统
- 实现全航段可视化管控与风险预判
- 广西平陆运河智能船舶航行与保障应用已入选交通强国专项试点
绿色生态
- 建设了专门的动物专用通道桥、鸟类生态廊道、鱼类洄游通道
- 创新采用透空型压载式块体护坡,既保障航道安全,又为动植物营造栖息环境
- 实施古树与村民同步搬迁等人性化生态保护措施
建设历程回顾
| 时间节点 | 工程进展 |
| 2022年8月28日 | 正式开工建设 |
| 开工一周年 | 三大枢纽全面进入主体结构施工 |
| 开工两周年 | 投资完成额与土石方开挖量双过半 |
| 开工三周年 | 土石方开挖和船闸主体混凝土浇筑进度均超92%,航道基本成型81% |
| 2026年6月3日 | 全线通水,进入有水调试阶段 |
| 2026年9月(计划) | 正式通航 |
结语
平陆运河的全线通水,标志着这项世纪工程距离通航又近了一步。作为新中国成立以来第一条由国家层面统筹的通江达海运河,它的建成将深刻改变广西发展格局,并对我国西南、中南地区乃至全国的开放发展产生重要影响。
9月通航后,这条134.2公里的黄金水道将成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道,为区域经济高质量发展注入强劲动力。