铁路建设
13669米燕尾式隧道贯通，康渝段关键节点拿下
西渝高铁康渝段七星坪隧道7月21日贯通，全长超1.3万米，位于四川达州宣汉县，最大埋深870米。该隧道采用大断面单洞双线结构，开挖空间约为标准高铁隧道两倍，施工
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南京北站16台30线站房主体封顶
混凝土主体结构完工后，施工重心转至屋面钢结构和装修。该枢纽采用地上四层、地下两层立体布局，集高铁、城际、普速于一体，但内部系统联调尚未展开。作为绿色低碳先进技术
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三条铁路出境端口即将在云南成型
云南“十五五”拟建设跨境铁路骨干网，积极推动中越标准轨铁路连通，建成大瑞铁路保山至瑞丽段打通中缅通道断点，计划建成渝昆高铁云南段、文山至蒙自铁路，拟推动文山至靖
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171米高墩上，盘关特大桥合龙
盘关特大桥主桥在峡谷中完成最后浇筑，桥面距河面超230米，全长2289.5米，跨越铁路、省道和河道。施工采用无轨道挂篮，攻克超高墩身及悬臂现浇难点。后续拟转入桥
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中老铁路旅客发送量超7300万人次
云南铁路运营里程达5222公里，高铁从零突破至1212公里。中老铁路累计开行旅客列车超10万列，发送旅客逾7300万，“澜湄快线”实现东南亚榴莲、山竹最快3天抵
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800公里8小时，伊阿铁路贯通天山纵向走廊
伊宁至阿克苏铁路全线开工，建成后两地铁路运输距离拟缩至800公里，通行时间约8小时，改变绕行吐鲁番现状；同日阿克苏至阿拉尔高速公路通车，车程缩短至1小时左右，南
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798公里伊阿铁路开工 单线贯通天山
项目于6月30日转入全面建设阶段，线路全长约798公里，设计时速160公里，拟于2032年12月通车，届时有望将伊宁至阿克苏间的运输距离由1616公里大幅缩短。
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北京站雨棚大修四阶段收官改造面积68473平
北京站雨棚改造第四阶段完工，1至3站台及6至14站台投用，累计改造面积超6.8万平方米，占总工程量91.7%。项目遵循“修旧如旧”原则，保留历史构件并升级隐蔽式