5月19日凌晨，温州市域铁路S3线一期工程传来好消息：跨金丽温高速特大桥10至16号连续梁顺利合龙，全长400米。与此同时，SG4标段区间隧道也已贯通，标志着这一标段的土建施工全面完成。
S3线是连接温州市区与瑞安市的重要市域铁路。这次贯通的SG4标段区间隧道全长1751米，隧道内径8米，采用超浅埋大直径盾构法施工。
温州S3线隧道盾构施工场景
“超浅埋”三个字，基本概括了这个工程最大的难点。
隧道上方的覆土层很薄，地下水压力又高，再加上复杂的地层条件，稍有不慎就可能出现地面沉降甚至塌方。更麻烦的是，隧道还要涉及涉铁施工——也就是在既有铁路附近甚至下方作业，对施工精度和安全控制的要求近乎苛刻。
怎么解决的？项目团队在施工组织上下了大功夫。一方面优化施工方案，另一方面强化安全、质量、技术、进度四个维度的管控。同时引入了智能监测和数字化管控手段，对施工全过程进行实时监控。
值得一提的是，温州在大型市政工程建设中逐步摸索出了一套自己的管理经验，业内称之为“温州模式”。这套模式强调标准化施工和智慧化建造的结合，在S3线的建设中得到了充分实践。
城市地下隧道内景
SG4标段的贯通，为S3线一期工程全线的安全顺利贯通奠定了基础。按照计划，下一步将进入轨道铺设等后续工序。
对温州市民来说，S3线通车后，市区到瑞安的通勤时间将大幅缩短。放在更大的格局里看，这条线路也是温州构建“半小时交通圈”的重要一环。
