6月1日21时12分，一列编组35辆集装箱的国际货运班列从广西凭祥铁路口岸缓缓出境，驶向越南胡志明市。这趟班列的始发站，是远在3200公里之外的青海西宁双寨站——这标志着青藏高原自产货源经铁路直达东盟市场的班列运输实现”零的突破”。
从雪域高原到热带湄公河：一条全新的跨境物流通道
这趟班列由中国铁路青藏集团有限公司联合青海省商务厅等单位组织开行，车次为75164/3次，装载约1000吨聚氯乙烯（PVC），采用全程铁路运输模式，分三批次从凭祥铁路口岸出境，货物于6月1日晚全部抵达越南。
聚氯乙烯是青海盐湖化工产业的核心产品之一。过去，青海的化工产品出口东南亚，往往需要经过公路转运至沿海港口再走海运，耗时长、成本高、损耗大。如今，这条从西宁直达胡志明市的铁路通道打通后，货物从青藏高原一路南下，经西部陆海新通道从凭祥口岸出境，全程铁路运输约3200公里，大幅压缩了物流时长，有效降低了企业综合物流成本。
凭祥口岸：西部陆海新通道的关键枢纽
凭祥铁路口岸位于广西崇左市，是中国通往东盟最便捷的陆路通道之一。作为西部陆海新通道的关键运输节点，凭祥口岸目前已有从重庆、成都、广州等多地始发的货物经此发往越南及其他东盟国家。
数据显示，经凭祥铁路口岸出境货物品类达450多种，入境货物品类达180多种，涵盖工业机械、科技产品、各地区特产等多个领域。近年来，高科技、高附加值货品占比逐年提升，折射出中国与东盟贸易结构的持续优化升级。
为青海优势产业打开东南亚市场大门
青海省地处青藏高原，拥有丰富的盐湖资源，是全国重要的钾肥、锂、镁等化工产品生产基地。其中，聚氯乙烯等盐湖化工产品产能位居全国前列，但长期面临”有产品、缺通道”的物流瓶颈。
此次直达东盟班列的开行，为青海盐湖化工、新材料等优势产品开拓东南亚市场搭建起稳定高效的跨境物流通道。青海省商务厅相关负责人表示，这条通道的打通，将有力促进青海融入”一带一路”建设和西部陆海新通道体系，推动青藏高原从内陆腹地变身开放前沿。
中越跨境铁路物流持续扩容
这趟班列的开行，也是中越两国间跨境铁路物流线路规模持续扩大的一个缩影。近年来，中国与越南之间的铁路货运量稳步增长，货物品类从传统的农产品、日用品扩展到化工产品、机电设备、新能源产品等高附加值品类。
从青藏高原到湄公河畔，3200公里的铁路线串联起中国西部腹地与东盟市场的全新合作通道。随着西部陆海新通道建设的深入推进，这条跨越山海的”钢铁丝路”有望为更多中国内陆省份打开通向东盟的便捷之门。
